الوصف 

المركبات التي يناسبها الفلتر (باختصار)

Buick

Enclave (2011–2024)

LaCrosse (2011–2016)

Cadillac

ATS (2016–2019)

CT4 (2022–2025)

CT5 (2020–2025)

CT6 (2019–2020)

CTS (2014–2019)

Escalade / ESV (2015–2025)

SRX (2011–2016)

XLR (2006–2009)

XTS (2013–2019)

Chevrolet

Camaro (2022–2024)

Corvette (2016–2018)

Equinox (2011–2017)

Express 2500/3500/4500 (2018–2025)

Impala (2012–2020)

Impala Limited (2014–2016)

LCF 3500 / 3500HG / 4500 / 5500HG / 5500XG (2021–2025)

Silverado 1500 (2014–2025)

Silverado 1500 LD (2019)

Silverado 1500 LTD (2022)

Silverado 2500HD / 3500HD (2020–2025)

Silverado 4500HD / 5500HD / 6500HD (2019–2024)

Suburban (2015–2025)

Tahoe (2015–2025)

Traverse (2011–2023)

Traverse Limited (2024)

ساعد هذا الفلتر على منع دخول الجزيئات الكاشطة إلى مكوّنات المحرك، مما يحافظ على أداء المحرك وعمره.

مزوّد بتقنية Duraguard التي توفّر كفاءة عالية وقدرة ممتازة على احتجاز الأوساخ.

تم تصميم إعدادات صمّام التجاوز (Bypass) لتتناسب مع محركات GM الحديثة ذات التدفق العالي، مع صمّام تجاوز بنمط Nylon poppet في الجزء الخلفي لضمان تدفق ثابت في ظروف التشغيل المختلفة.

ونظرًا لزيادة معدل تدفق الزيت في المحركات الحديثة، فهي تحتاج إلى فلاتر ذات إعدادات تجاوز أعلى. بعض الفلاتر من الشركات الأخرى قد تأتي بإعدادات مختلفة وقد تؤدي إلى مرور زيت غير مُفلتر إلى رمانات المحرك، مما يسبب تآكلًا متسارعًا وربما تلفًا في المحرك.

بعض قطع GM Genuine Parts كانت تُباع سابقًا تحت مسمّى ACDelco GM Original Equipment (OE).

تم تصميم وتصنيع واختبار قطع GM Original Parts وفق أعلى المعايير الهندسية وتحت إشراف خبراء جنرال موتورز، وهي القطع الأصلية المستخدمة في خط الإنتاج للمركبات Chevrolet وBuick وGMC وCadillac.

وتقوم GM بتحديث تصميمات قطع الغيار بشكل مستمر لدمج أحدث المواد والتقنيات.